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剑指高端市场 小金龙考斯特商旅领航版吹响集结号
2017-06-13 11:35:48信息来源:金旅客车

一直以来,“考斯特”都被看做豪华客车的代名词,在国内更是被诸多厂商竞相模仿。凭借着对客车制造的深刻理解,以及多年来的技术积淀,小金龙考斯特在问世的20年时间里受到了市场及用户的广泛好评。日前,小金龙全新研发的考斯特商旅领航版车型又向高端市场发起了强有力冲击。



动力提升明显

提起小金龙考斯特商旅领航版,其最大的改变莫过于动力总成的升级。

考斯特商旅领航版搭载通用旗下型号为GML20的4.8升V8汽油机,其最大功率为200KW,最大扭矩为400N.M,相较于老款车型的动力性能,可谓提升明显。

与GML20发动机所匹配的变速箱为通用6L90自动变速箱。该变速箱拥有6个档位,为动力平顺输入及油耗更优表现提供了足够的支持。

GML20与6L90所组成的动力总成可谓“黄金搭配”,其广泛应用在GMC和CHEVROLET的房车和皮卡,在悍马、克尔维特等知名车型上也有应用,该总成技术成熟、可靠,超过百万的销量足以证明该动力总成的市场表现。



内饰体现价值

除动力升级外,小金龙考斯特商旅领航版的内饰变化同样明显。

作为外事迎宾、商务接待的车型,内饰的设计及工艺直接展示着车辆的品质。小金龙考斯特商旅领航版的内饰定位简洁、大方、细腻、沉稳。为此,设计部门采用了高档乘用车CMF设计理念将车辆内饰的视觉感官分为三级可视面。第一可视面为上车即可看到的地方;第二可视面为仔细观察方可方发现的地方;第三可视面则多处于角落等不易被发觉的地方。通过对不同可视面的精细处理,力求达到用户需求的价值所在。

在材料选择上,小金龙更多地选用触感更加细腻的TPU材料,装饰条则经过亚光处理,使得内饰的整体质感更强,简约而不简单。此外,车辆的中控及仪表经过了重新设计,商务气息更加浓厚。仪表台上方更是采用真皮包裹,附以缝线处理,细节把握更加精确、到位。

小金龙考斯特商旅领航版的乘客座椅设置、相关配件比例均有着精确的设计和要求,整体简洁、细致,带给乘客以更舒适的感官体验和更宽裕的空间感受。


NVH超国家标准

为了更好地解决车辆NVH控制问题,小金龙的设计团队专门引进了丹麦BK声学材料测试系统,通过提取发声源的特性,分析并找到能够有效隔离该频率,且具备保温、隔热、阻燃等性能的材料介质,从而为整车NVH控制提供有效指导。

 当前,汽车的NVH控制大致分为三个阶段。一是通过骨架钣金件结构方面进行NVH性能CAE仿真分析;二是从材料着手,寻找效果俱佳的声学材料,进而对声学包进行科学设计。三是逐渐兴起的新技术(比如主动降噪ANC技术等)。考斯特商旅领航版上述一、二阶段的工作已经深入展开,第三阶段工作也将在未来合适的时机在该车型上运用。

 按照国家客车车内噪声限值及测量方法,小金龙考斯特商旅领航版在时速90公里内的最大噪音数值为71分贝,较之此前降低了4分贝。这一成绩是建立在整车减重300~400千克,进行轻量化设计后得出的,实属不易。

小金龙考斯特累计销量接近4万辆,量变到质变,庞大的数据积累带来的是今天小金龙商旅领航版的诞生。未来,关注高端商务市场的用户将有更多选择。国货当自强,我们希望看到更多这样的产品走向市场。