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1月新能源车产销“断崖式”下滑三大原因解读
2017-02-15 17:59:13信息来源:央广网

央广网北京2月15日消息 据经济之声《央广财经评论》报道,新年伊始,新能源汽车交出了一份惨淡的成绩单,2017年1月产销量呈“断崖式”下滑:1月国内新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆,比上年同期分别下降69.1%和74.4%。其中纯电动汽车产销同比分别下降63.8%和67.8%;插电式混合动力汽车同比分别下降83.2%和89.5%。另外数据显示,1月多个车企的多款新能源汽车出现销量为零的尴尬现象,其中不乏吉利、江淮等新能源汽车重要的贡献企业。

考虑到1月份春节假期因素的影响,汽车产销量总体下滑可以理解,但是相比传统燃油汽车销量下降1.1%,新能源汽车的下滑有点惨不忍睹。去年12月30号,四部委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面给与了严格的规定,在补贴金额方面,不但国家补贴在2016年的基础上退坡20%,还规定了地方补贴不能超过国家补贴的一半;另外,今年开始新能源车型准入门槛将提高,政策提升了电池能量密度、车辆稳定性、百公里能量消耗等要求,1月初中机车辆技术服务中心发布通知,明确提出去年发布的1到5批新能源车推广目录要重新审核。

这些让2017年的新能源汽车面临严峻考验。不过也有分析认为,长期来看,新能源汽车今年仍将有突出表现。也有新能源汽车厂商表示,可以通过控制成本、调整价格,部分抵消补贴下降带来的影响。而且惨淡的成绩似乎并没有阻挡市场的投资热情,虽然今天新能源汽车板块指数略有下跌,但是2月以来整体上行的态势并没有改变。此外,多家机构对今年汽车的销量增长保持乐观态度,认为1月份的数据受特殊因素影响,2月份汽车销量将有望转正,自主品牌的车企产品竞争力将持续提升。

除了补贴减少和准入门槛提高等因素的影响,新能源汽车自身的发展还有哪些问题值得关注?2017中国新能源汽车路在何方?车质网传播副总裁张炤虎就相关话题做出分析解读。

张炤虎:“新能源汽车1月份的产销量出现了‘断崖式’的下降,这其中大概有三个因素。第一,新能源汽车只有上了推介目录才有可能获得销售、生产的资质。但是去年年底很多厂家递交上去之后,今年1月7日突然通知,这个目录不能用了,1-5批要重新审批,这在一定程度上影响了厂家推新品的积极性。同时,对于车辆的正常上市造成了一定的影响,一定程度上重新审批的时间在也耽误了。

第二是财税政策的补贴大面积退坡,导致‘大浪淘沙’。很多企业,很多车型是冲着补贴去的,补贴退坡后就没有了钱挣,现在处于一种‘裸泳’状态,很多企业不生产了,包括吉利、江淮的个别车型都是这个问题。

第三是市场,虽然市场接收度有所提高,新能源汽车销量在去年有所增长,但也暴露出了一些新问题。比如车辆的安全性、经济性,特别是电池使用寿命的衰减要比以前预想的突出。这在一定程度上也影响了大家选购新能源汽车的积极性;技术、管理、基础建设方面的瓶颈也影响了产销量的下降。当然,1月份有春节因素,但主要是上述三个因素。

虽然投资很热,但是投资有一定的延迟性,前期的投资投进去了,还没有落实,现在让其割肉出仓也不太现实。随着乐视危机的发酵,特别是整体今年经济形势预判的不乐观,加之工信部准入门槛的提高,风险投资对于新能源汽车的热情可能会再减弱,估计到下半年这种投资热就会逐渐消减,特别是B轮以及投资A轮基本要绝迹。

这其中需要注意的一点是,虽然纯电动车、插电式混合动力都下降了50%以上,但是普通的混合动力车反而增长了53%。这说明,大家已经认同这种普通的混合动力车,它不用充电,就像普通的汽油车一样开,还有纯电模式省油能够达到30%,我认为会受到市场的追捧。但从发展方向上来看,因为很多普通混合动力车是合资品牌,特别是日系品牌比较多,出于产业政策的调整和扶持角度,不太可能让普通混合动力车成为方向,加上它本身也是一个过渡的产品,未来是发展成纯电动还是氢燃料电池车,这都存在一个研判的过程,随着时间的推进它的优势也会慢慢消减。

所以整体来看,新能源车要想进一步发展,恐怕还需要在技术瓶颈、企业积极性性上,在政策标准的发展上需要去做很多工作。对于未来我还是看好的,但是今年恐怕要过一段比较惨的日子。

技术瓶颈的突破方向主要在电池寿命的延长上。以雅迪为主的磷酸铁锂电池现在看有一定的问题,新的技术是否能够让电池迅速衰减的弊病得以解决,这方面还有待突破。另外,财税补贴下去了,那么市场的追捧能否跟上,这还需要时间判断,我觉得在一年之内,这些问题得到解决的可能性不大。从技术积累方面看,目前像上汽、比亚迪、奇瑞有一定的技术积累,北汽新能源也在发力。所以这几家企业还是值得关注,就看谁先拿出解决电池寿命的技术,还有三大部件当中的CPU,即电控系统,谁先能取得这些技术上的突破,再加上基础设施的支持,这个企业就能够率先走出目前的困境。”